| 沥青路面坑槽修补粘结料的性能北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 张倩,张家伟,李泽,温志广,杨永红.沥青路面坑槽修补粘结料的性能北大核心CSCD[J].材料科学与工程学报,2018(6):981-984. |
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| 作者姓名： | 张倩 张家伟 李泽 温志广 杨永红 |
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| 作者单位： | 1.陕西省高性能混凝土工程实验室714000;2.西安建筑科技大学土木工程学院710055;3.包头市公路局014040; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51108374)；陕西省高性能混凝土工程实验室开放基金资助项目(SHPC201704)；陕西省交通运输厅交通科技资助项目(16-14K)；浙江省交通厅科研计划项目(2015J19) |
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| 摘 要： | 针对沥青路面坑槽修补后由于修补材料与原路面材料间粘结力不足、易导致在结合面处产生破坏此类病害,从修补粘结料入手,分别选用水性环氧乳化沥青(WEA)型、水泥水性环氧乳化沥青(CWEA)型粘结料和SBS改性乳化沥青粘结料作为对比,进行不同温度、撒布剂量下的剪切试验与拉拔试验。研究表明:随撒布剂量的增加,粘结料的剪切强度和拉拔强度均呈现先增加后减小的趋势;粘结料的温度敏感性较强,WEA型粘结料适宜于低温地区的坑槽修补,而CWEA型粘结料更适宜于高温地区;剪切强度与拉拔强度呈线性相关关系。
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| 关 键 词： | 沥青路面 坑槽 粘结料 剪切强度 拉拔强度 |
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