| 双向超长大体积混凝土施工裂缝控制 |
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| 引用本文： | 郝文朝.双向超长大体积混凝土施工裂缝控制[J].施工技术,2003,32(4):47-47. |
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| 作者姓名： | 郝文朝 |
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| 作者单位： | 中铁十六局集团第四工程有限责任公司,北京,100028 |
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| 摘 要： | 北京城铁东直门车站工程南北长约170ｍ,东西宽约72ｍ,建筑面积为16269 6ｍ2,地下2层,基础埋深16 1ｍ。图1 底板平面示意底板厚1 8ｍ,采用Ｃ40、Ｓ8防水混凝土,配筋为32@150(双层、双排双向),其中设14@300的构造筋,混凝土量为22500ｍ3。底板平面如图1所示。1 混凝土结构裂缝控制及原因分析1 1 裂缝产生的原因(1)由外部荷载引起的裂缝;(2)由结构次应力引起的裂缝,是由于设计阶段的设计模型与实际应力的不同引起的;(3)变形应力引起的裂缝,由温度、收缩、膨胀、不均匀沉降等因素引起的,施工中可采取措施避免。1 2 裂缝控制的基本原…
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| 文章编号： | 1002-8498(2003)04-0047-01 |
| 修稿时间： | 2002年12月18 |
Construction Crack Control of Two-direction Super-long Large Volume Concrete |
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