凸轮新型滚子从动件胶合校核及其改善措施

在研究新型凸轮驱动液压全可变配气机构过程中,发现发动机转速达到3000r/min(即凸轮转速为1500r/min)时,滚子从动件与滑套易发生胶合破坏。根据受力分析建立了滚子从动件凸轮机构的力学模型,并推导出判别接触情况变化的判别式。研究结果显示滑套大端长度、滚子从动件和滑套的配合公差等对其受力情况的影响较大。根据计算结果,提出了相应的改善措施。改进后,滑套与滚子从动件的受力情况有较大改善,抗胶合能力大大提高。凸轮转速达到3000r/min时都不易发生胶合且有较大的安全系数,大大提高了新型滚子从动件凸轮机构的极限转速。