|
|||||
|
|
| 铸造起重机T型钢裂纹的计算与修复 | |
| 引用本文： | 侯屹,解劲东. 铸造起重机T型钢裂纹的计算与修复[J]. 起重运输机械, 2009, 0(9): 94-96 |
| 作者姓名： | 侯屹 解劲东 |
| 作者单位： | 连市大连起重矿山机械有限公司,116036 |
| 摘 要： | 铸造起重机在起重量较大的情况下（额定起重量在100t以上）,其主梁形式通常都采用偏轨箱型梁的形式,即将主小车的轨道置于主腹板的正上方。目前一般都采用T型钢的主梁形式,就是在轨道的下方选用合适的T型钢，T型钢的翼缘板与起重机的翼缘板对接，T型钢的腹板与起重机的主腹板对接。这也是目前大吨位铸造起重机最常用的主梁截面形式。 |
| 关 键 词： | 铸造起重机 T型钢 额定起重量 修复 计算 裂纹 截面形式 翼缘板 |
Calculation related to and repair of repair T-type steel crack of ladle crane |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |