| 按行程速比系数设计曲柄摇杆机构的研究 |
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| 引用本文： | 葛乐通.按行程速比系数设计曲柄摇杆机构的研究[J].机械设计,2007,24(11):40-43. |
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| 作者姓名： | 葛乐通 |
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| 作者单位： | 江苏工业学院,机械系,江苏,常州,213016 |
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| 摘 要： | 根据曲柄摇杆机构的行程速比系数K(即极位夹角θ)和摇杆摆角ψ,通过引入曲柄固定铰链点的位置角,建立了曲柄、连杆和机架长度关于θ和ψ的显式函数关系;在此基础上,研究了机构设计的可能附加要求及其相应的设计方法,为曲柄摇杆的设计提供了各种可能选项;进而分析了各种附加要求必须满足的条件,以确保该机构存在且可用.
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| 关 键 词： | 曲柄摇杆机构 行程速比系数 极位夹角 摇杆摆角 位置角 行程速比系数 设计方法 曲柄 杆机构 研究 ratio speed travel coefficients mechanism design 存在 条件 分析 摇杆摆角ψ 附加要求 机构设计 函数关系 长度 机架 |
| 文章编号： | 1001-2354（2007）11-0040-04 |
| 修稿时间： | 2007-02-28 |
A research on the design of crank-rocker mechanism according to coefficients of travel and speed ratio |
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| GE Le-tong.A research on the design of crank-rocker mechanism according to coefficients of travel and speed ratio[J].Journal of Machine Design,2007,24(11):40-43. |
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| Authors: | GE Le-tong |
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| Affiliation: | Department of Mechanical Engineering, Jiangsu Polytechnic College, Changzhou 213016, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | crank-rocker mechanism coefficient of travel and speed ratio including angle of extreme positions swinging angle of rocker positional angle |
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