| 面向车联网按需驱动的多宿主多链路TCP拥塞控制算法 |
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| 作者姓名： | 丁男 林滔 宋彩霞 谭国真 |
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| 作者单位： | 1. 大连理工大学计算机科学与技术学院,辽宁 大连 116024;2. 青岛农业大学理学与信息科学学院,山东 青岛 266109 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（No.61471084）;中央高校基本科研业务费专项基金资助项目（No.DUT15QY02） |
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| 摘 要： | 针对车联网终端设备中网络应用QoS的多样化需求,保证与安全应用相关的高优先级数据报文发送实时性,提出了一种新的基于数据优先级与吞吐量评估的按需驱动的MPTCP拥塞控制算法PTLIA。首先,算法采用数据报文优先级以及吞吐量占比因子,表征各个数据报文的发送权重;其次,利用分批估计理论模型对MPTCP中路径状态进行实时评估;最后,依据算法模型设计,实现对网络拥塞时间窗的按需动态调整。实验与仿真验证了PTLIA算法在满足大部分网络应用需求的前提下,提高了高优先级应用的网络传输实时性。
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| 关 键 词： | 车联网 MPTCP 拥塞控制 安全应用 数据优先级 吞吐量评估 |
| 收稿时间： | 2016-01-26 |
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