| 电动汽车充电对电网的影响及其优化调度研究述评 |
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| 引用本文： | 王斐,李正烁,叶萌,郭庆来,王珂,孙宏斌,杨天宇.电动汽车充电对电网的影响及其优化调度研究述评[J].南方电网技术,2016,10(6):70-80. |
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| 作者姓名： | 王斐 李正烁 叶萌 郭庆来 王珂 孙宏斌 杨天宇 |
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| 作者单位： | 广州供电局有限公司，广州510620,电力系统国家重点实验室（清华大学电机系），北京100084,广州供电局有限公司，广州510620,电力系统国家重点实验室（清华大学电机系），北京100084,广州供电局有限公司，广州510620,电力系统国家重点实验室（清华大学电机系），北京100084,电力系统国家重点实验室（清华大学电机系），北京100084 |
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| 基金项目： | 广州供电局有限公司，《基于主配网协同的特大型城市电网风险防控与分析决策核心技术研究》（K-GD2012-027）；国家重点基础研究发展计划（973计划）（2013CB228202） |
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| 摘 要： | 随着越来越多的电动汽车接入电网,电动汽车充电将对输电网和配电网的调度运行产生重大挑战。综述了电动汽车充电负荷建模、影响评估方法、电动汽车参与配电网层面和输电网层面优化调度的研究现状,包括分布式充电方法、电动汽车与微电网的相关研究、电动汽车和风电协同调度研究等。结论表明:若能通过分布式优化调度算法有效地处理电动汽车在电网上充电或放电的问题,就有希望将电动汽车充电带来的挑战转化为机遇,实现电网更理想的削峰填谷和促进电网对风能、太阳能等新能源的消纳。
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| 关 键 词： | 电动汽车 配电网 输电网 优化调度 |
| 收稿时间： | 4/8/2016 12:00:00 AM |
Review on Research of Impact of Electric Vehicles Charging on Power Grids and Its Optimal Dispatch |
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| WANG Fei,LI Zhengshuo,YE Meng,GUO Qinglai,WANG Ke,SUN Hongbin and YANG Tianyu.Review on Research of Impact of Electric Vehicles Charging on Power Grids and Its Optimal Dispatch[J].Southern Power System Technology,2016,10(6):70-80. |
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| Authors: | WANG Fei LI Zhengshuo YE Meng GUO Qinglai WANG Ke SUN Hongbin and YANG Tianyu |
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| Affiliation: | Guangzhou Power Supply Bureau Co., Ltd., Guangzhou 510620, China,State Key Lab of Power Systems, Dept.of Electrical Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China,Guangzhou Power Supply Bureau Co., Ltd., Guangzhou 510620, China,State Key Lab of Power Systems, Dept.of Electrical Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China,Guangzhou Power Supply Bureau Co., Ltd., Guangzhou 510620, China,State Key Lab of Power Systems, Dept.of Electrical Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China and State Key Lab of Power Systems, Dept.of Electrical Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle distribution grid transmission grid optimal dispatch |
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