| 四自由度汽车主动悬架系统的数学建模 |
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| 引用本文： | 王莹,方敏,陈无畏. 四自由度汽车主动悬架系统的数学建模[J]. 安徽电子信息职业技术学院学报, 2005, 4(1): 72-73 |
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| 作者姓名： | 王莹 方敏 陈无畏 |
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| 作者单位： | 安徽大学,电子科学与技术学院电气工程系,合肥,230039;合肥工业大学,电气与自动化工程学院,230009;合肥工业大学,机械与汽车工程学院,合肥,230009 |
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| 摘 要： | 本文对带有电液主动悬架的车辆进行了力学分析,对各部分列写力学方程,在此基础上建立了四自由度汽车主动悬架系统的状态空间模型,为汽车主动悬架的进一步研究提供了基础与依据。
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| 关 键 词： | 主动悬架 被动悬架 行驶平顺性 |
| 文章编号： | 1671-802X(2005)01-0072-02 |
| 修稿时间： | 2004-12-10 |
Model building of 4 DOF vehicle active suspension system |
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| Wang Ying,Fang Min,Chen Wu-wei. Model building of 4 DOF vehicle active suspension system[J]. Journal of Anhui Vocational College of Electronios & Information Technology, 2005, 4(1): 72-73 |
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| Authors: | Wang Ying Fang Min Chen Wu-wei |
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| Abstract: | This paper provides a mechanical analysis of a vehicle model with hydro-electric active suspension, and mechanical equation is established to every part.A 4 DOF half-vehicle state-space model is built,which provides theoretical references for further study of vehicle active suspension. |
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| Keywords: | Active suspension Passive suspension Ride comfort |
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