“一带一路”下我国经济增长与碳排放的门槛效应研究

基于我国2006-2015年30个省(区)的面板数据,采用非动态门槛面板估计方法,考察了经济增长对碳排放的门槛效应。研究表明,城市化水平、产业结构、能源强度和能源消费结构在经济增长与碳排放关系中表现出显著的门槛效应。在此基础上,提出应用高新技术、实施环保优先、重点推进战略性新兴产业、实现"人的城镇化"等打造低碳化"一带一路"的建议与对策。