660.4mm末级叶片拉筋断裂原因分析

某电厂1、2号机系日本东芝公司生产的TC-4F型350MW汽轮机,分别于1987年4月、9月并网发电,运行10000小时后发现660.4mm(26英寸)末级叶片拉筋大量断裂。我所受电厂委托对其断裂原因进行分析,研究结果表明,其主要原因是拉筋设计不当,静应力水平过高。低压缸机内疏水系统不尽合理,疏水不畅,在甩负荷工况下,二次蒸发的湿蒸汽冲击拉筋及叶片,加剧了拉筋的损坏。将分组焊接拉筋改为松拉筋整圈连接叶片组的改进措施是可行的。