徐州铁路枢纽接触网电压低频振荡分析及对策研究

徐州铁路枢纽近年来采用新型的交-直-交大功率HXD型电力机车,频繁出现接触网低频电压波动,影响设备安全及正常的运输组织,反映了HXD型电力机车PWM四象限变流器的控制系统与牵引供电系统参数不匹配等深层次问题。进行深入的理论分析和长时间的现场测试,找到了低频振荡的主要影响参数及发生条件,推导出车网系统电压稳定性公式,并搭建车网联合仿真模型,得出影响电压波动的牵引供电参数、机车控制参数。分析结果表明:综合地从供电、机车、运输组织管理等方面采取针对性措施,能够提高铁路运行安全可靠性。