超深富水基坑开挖工程突涌以及变形分析 |
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引用本文: | 高京生,程乐,宗二凯,易德新.超深富水基坑开挖工程突涌以及变形分析[J].山西建筑,2024(1):81-85+93. |
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作者姓名: | 高京生 程乐 宗二凯 易德新 |
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作者单位: | 1. 宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司;2. 宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司;3. 宁波市轨道交通集团有限公司 |
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摘 要: | 以宁波轨道交通7号线明海大道站标准段超深基坑工程为例,通过模拟承压水作用条件下的基坑开挖模型,研究了基坑开挖对周围环境的影响。在数值模拟的结果基础上,结合基坑抗突涌验算,预测了地面沉降、地下连续墙的变形以及基坑内隆起变形,并进行了参数研究。结果表明:基于HSS本构模型模拟超深富水基坑开挖工程,地连墙水平变形值和坑底隆起变形均小于位移控制值,与现场实际和工程经验一致;经验算,基坑抗突涌与基坑底部稳定性均满足要求。因此无需进行降承压水处理以及坑底加固,现有施工方案已能满足工程的安全性考虑;参数研究表明,基坑变形对地下连续墙入土深度并不敏感。在宁波地区进行深基坑工程时,不建议采取增加地下连续墙深度的方式来控制变形。
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关 键 词: | 突涌 沉降 变形 基坑开挖 |
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