| 航空高强钢电子束焊接研究现状 |
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| 引用本文： | 洪敏, 王善林, 孙文君, 吴鸣, 徐勇. 航空高强钢电子束焊接研究现状[J]. 焊接, 2020, (7). DOI: 10.12073/j.hj.20200706003 |
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| 作者姓名： | 洪敏 王善林 孙文君 吴鸣 徐勇 |
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| 作者单位： | 南昌航空大学,航空构件成形与连接江西省重点试验室,南昌 330063,南昌航空大学,航空构件成形与连接江西省重点试验室,南昌 330063,南昌航空大学,航空构件成形与连接江西省重点试验室,南昌 330063,南昌航空大学,航空构件成形与连接江西省重点试验室,南昌 330063,南昌航空大学,航空构件成形与连接江西省重点试验室,南昌 330063 |
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| 摘 要： | 文中就航空高强钢电子束焊接接头的成形规律、微观组织演变规律、力学性能评估、组织与性能调控等进行了详细评述；指出航空高强钢电子束焊接由于匙孔中气体和液体运动轨迹复杂、材料裂纹敏感性强，容易产生气孔和开裂；接头各区由于受到的焊接热循环的不同使得组织存在较大差异，进而导致力学性能不均。研究的重点在于阻止裂纹的产生、解决热影响区的软化和提高接头的疲劳性能；最后对航空高强钢材料电子束焊接技术未来的重点研究方向进行了展望。
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| 关 键 词： | 航空高强钢 焊缝成形 组织转变规律 力学性能评估 性能调控 |
| 收稿时间： | 2020-07-06 |
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