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| 电动汽车-路面系统机电耦合建模及非线性振动分析 | |
| 作者姓名： | 冯桂珍 李韶华 赵文忠 |
| 摘 要： | 轮毂电机驱动电动汽车的簧下质量增大,导致轮胎动载荷增加,同时电机电磁力和转矩波动对车轮造成电机激励,车轮振动进一步加剧汽车振动.鉴于此,考虑电机的电磁激励,建立了5自由度电动汽车-路面系统机电耦合非线性动力学模型,推导了路面振动引起的二次激励,分析了电动汽车的振动响应受路面不平顺、电机激励、路面二次激励综合作用的影响规... |
| 关 键 词： | 电动汽车 机电耦合振动 非线性 路面二次激励 |
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