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| 中高频激励下轮轨不同建模方法对轮轨动态相互作用的影响 | |
| 作者姓名： | 刘孟奇 陶功权 肖国放 任德祥 刘欢 温泽峰 |
| 摘 要： | 动力学仿真是分析铁道车辆运行时各部件动态响应的主要研究手段之一.联合有限元软件ANSYS和动力学软件SIMPACK软件建立B型地铁车辆-轨道刚柔耦合动力学模型,模型考虑轮对和轨道不同建模方法,研究车轮多边形磨耗激励下不同模型轮轨动态相互作用的差异.结果表明:多刚体动力学模型与仅考虑轮对结构柔性动力学模型有效分析频率较低... |
| 关 键 词： | 地铁车辆 刚柔耦合动力学 车轮多边形磨耗 轮轨力 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |