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| 谈大跨度附着架设计计算方法 | |
| 引用本文： | 盛军,匡爱武.谈大跨度附着架设计计算方法[J].建设机械技术与管理,2001,14(3):18-19. |
| 作者姓名： | 盛军 匡爱武 |
| 作者单位： | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
| 摘 要： | 武汉长江三桥的修建，使用了德国 LIBEHERR 290HC塔式起重机。塔机最大使用高度为 194.73米，从上到下有 A、 B、 C、 D、 E、 F六层附着，如图 (1)所示。长江三桥桥身主塔两侧呈楔形状，因此，随着大桥主塔体高度增高，塔机回转中心至大桥主塔体距离越大，附着架的跨度就越大。塔机最底层 (F层 )附着架跨度为 4米，而最高层 (A层 )附着架跨度高达 16.6米。最底层 (F层 )附着架跨度与塔机原设计跨度相同，附着架无须修改，可采用原机的三撑杆的结构形式，如图（ 2）所示。但从塔机底部第二层 (E层 )附着开始以上的五层附着架若仍然… |
| 关 键 词： | 塔式起重机 附着架 设计 计算方法 |
| 修稿时间： | 2001年3月15日 |
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