| 改性环氧压载舱涂料的研制 |
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| 引用本文： | 马胜军,王秀娟,沈海鹰,李敏,潘煜怡,刘宝成.改性环氧压载舱涂料的研制[J].涂料工业,2012(12):1-6. |
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| 作者姓名： | 马胜军 王秀娟 沈海鹰 李敏 潘煜怡 刘宝成 |
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| 作者单位： | 中海油常州涂料化工研究院 |
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| 摘 要： | 聚酰胺与酚醛胺的复配,所得固化剂固化速度快,综合性能好。颜料、填料能够提高涂料的防腐性、机械性能、附着力等,通过考察颜基比对涂层性能的影响,得出压载舱涂料的颜基比在1.5～2.0之间比较合适。由触变指数来评价触变剂的防沉抗流挂性能,筛选出G-1958有机喷润土和202/805气相二氧化硅。从破泡抑泡性、流平性和涂膜外观的效果来看,Efka2722消泡效果比较好,而且有一定的流平作用。以液体环氧树脂、改性树脂R为基料,聚酰胺和酚醛胺为固化剂,合理选用触变剂、消泡剂以及颜填料,所制得的改性环氧压载舱涂料柔韧性好,抗阴极剥离、附着能力好,防腐性能强。模拟压载舱和冷凝舱的试验表明,其性能已达到《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》附件1的技术要求。
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| 关 键 词： | 环氧树脂 固化剂 聚酰胺 酚醛胺 颜基比 压载舱涂料 |
Development of Modified Epoxy Ballast Tank Coatings |
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| Affiliation: | Ma Shengjun,Wang Xujuan,Shen Haiying,Li Min,Pan Yuyi,Liu Bocheng(CNOOC Changzhou Paint & Coatings Research Institute,Changzhou,Jiangsu 213016,China) |
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