电动汽车绝缘电阻检测系统设计与研究 |
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引用本文: | 赵志刚,杨金波,吴春燕,何刚,骆志伟.电动汽车绝缘电阻检测系统设计与研究[J].工业仪表与自动化装置,2018(4). |
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作者姓名: | 赵志刚 杨金波 吴春燕 何刚 骆志伟 |
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作者单位: | 北京航天发射技术研究所 |
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摘 要: | 电动汽车高压绝缘性能关乎设备安全和人员安全,绝缘电阻测量方法存在检测精度低、无法在线测量、抗干扰能力不强等缺点。该文在深入传统绝缘电阻测量的基础上,结合电动汽车高压系统的特点,提出一种低频低压注入的绝缘电阻检测方法,解决了无法在线实时检测,正负母线对车体绝缘电阻同时下降时无法测量等问题。样机实验结果表明,该方法能够对电动汽车高压系统绝缘性能进行实时在线检测,误差在5%以内,有效地提高了车辆行驶安全性。
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