| ZPW-2000A轨道电路断轨态分析 |
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| 引用本文： | 张友鹏,刘鹍鹏,赵斌,叶爱贤. ZPW-2000A轨道电路断轨态分析[J]. 控制工程, 2014, 21(5) |
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| 作者姓名： | 张友鹏 刘鹍鹏 赵斌 叶爱贤 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州,730070 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 轨道电路断轨态接受端电压阈值的界定是影响断轨检测系统可行性及可靠性的关键因素。针对ZPW-2000A轨道电路的断轨态进行仿真分析,在轨道电路断轨态数学模型的建立中考虑了电气绝缘节的等效阻抗以及补偿电容等单元对轨道电路传输特性的影响,利用分布参数模型法推导得出其传输矩阵参数。并在不同的道床电阻和断轨点条件下,利用Matlab软件仿真分析了ZPW-2000A轨道电路断轨态接受端轨面电压的变化。结果表明道床电阻和断轨点位置是影响轨道电路接受端轨面电压的两个重要因素,随着道床电阻和断轨点的变化,断轨态接受端电压始终存在着一个极大值。该仿真模型的建立及其分析方法为ZPW-2000A轨道电路断轨检测的阈值确定提供了一定的依据。
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| 关 键 词： | ZPW-A 断轨态 数学模型 补偿电容 极大值 |
Study on Broken Rail Operation of ZPW-2000A Track Circuits |
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| ZHANG You-peng,LIU Kun-peng,ZHAO Bin,YE Ai-xian. Study on Broken Rail Operation of ZPW-2000A Track Circuits[J]. Control Engineering of China, 2014, 21(5) |
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| Authors: | ZHANG You-peng LIU Kun-peng ZHAO Bin YE Ai-xian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ZPW-2000A broken rail operations mathematical model compensation capacitor maximum value |
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