| 甲醇添加剂对柴油类燃料HCCI着火与燃烧的影响 |
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| 引用本文： | 吕兴才,侯玉春,吉丽斌,俎琳琳,黄震. 甲醇添加剂对柴油类燃料HCCI着火与燃烧的影响[J]. 燃烧科学与技术, 2006, 12(6): 551-556 |
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| 作者姓名： | 吕兴才 侯玉春 吉丽斌 俎琳琳 黄震 |
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| 作者单位： | 上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030;上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030;上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030;上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030;上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030 |
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| 基金项目： | 上海市自然科学基金资助项目(06IR14045)，上海市重大基础研究资助项目(05DJ14002) |
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| 摘 要： | HCC I燃烧不能大量应用到商业产品的核心障碍是其着火时刻和燃烧速率的控制问题.为此,研究了甲醇对柴油类燃料(正庚烷)均质压缩自燃特性的抑制效果及其对燃烧持续期和排放特性的影响.在正庚烷中加入1000/~4000/的甲醇(体积分数),通过气口喷射进入单缸发动机实现HCC I燃烧.考察了几种燃料在1 800 r/m in各种当量比下的燃烧特性和排放特性.研究表明,在正庚烷中加入2000/~3000/的甲醇后,低温反应时刻推迟,低温放热率降低,导致整个着火时刻推迟到上止点附近,燃烧持续时间适当延长,发动机当量比范围拓宽,但是过高比例的甲醇会引起低负荷范围的显著缩小.在排放特性方面,甲醇比例低于2000/时,CO和HC排放与正庚烷相当,但是3000/~4000/甲醇正庚烷燃料的HC就有明显升高.
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| 关 键 词： | 均质充量压缩着火 正庚烷 甲醇 着火控制 |
| 文章编号： | 1006-8740(2006)06-0551-06 |
| 修稿时间： | 2006-03-15 |
Ignition and Combustion Inhibition of N-heptane Homogenous Charge Compression Ignition (HCCI) Combustion by Methanol Additive |
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| L Xingcai,HOU Yuchun,JI Libin,ZU Linlin,HUANG Zhen. Ignition and Combustion Inhibition of N-heptane Homogenous Charge Compression Ignition (HCCI) Combustion by Methanol Additive[J]. Journal of Combustion Science and Technology, 2006, 12(6): 551-556 |
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| Authors: | L Xingcai HOU Yuchun JI Libin ZU Linlin HUANG Zhen |
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| Affiliation: | L(U) Xingcai,HOU Yuchun,JI Libin,ZU Linlin,HUANG Zhen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | homogenous charge compression ignition(HCCI) n-heptane methanol ignition control |
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