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责任编辑
分类号
杂志ISSN号
车轮显微组织对车轮摩擦学性能的影响
作者姓名:
刘吉华
周桂源
陈水友
刘启跃
作者单位:
西南交通大学摩擦学研究所
基金项目:
国家自然科学基金项目(51475393)
摘 要:
利用JD-1型轮轨模拟试验机研究4种不同成分车轮材料微结构对其摩擦学行为的影响。结果表明:随着碳当量升高,车轮材料显微组织中先共析铁素体体积分数逐渐减小,珠光体晶粒大小和珠光体片层间距则有明显增大的趋势;车轮材料显微组织决定其硬度和耐磨性,随着碳当量的升高,车轮材料硬度增加,耐磨性提高,车轮材料的主要磨损机制为疲劳磨损;随着碳当量升高,车轮材料疲劳裂纹萌生的概率越来越大,疲劳裂纹有向长深裂纹扩展的趋势,而且耐磨性的提高也不利于疲劳裂纹的磨除,车轮材料的抗疲劳性能越来越差。
关 键 词:
碳当量
微结构
耐磨性
疲劳性能
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