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| 某大微客动力总成悬置系统的鲁棒优化设计 | |
| 引用本文： | 侯维春.某大微客动力总成悬置系统的鲁棒优化设计[J].机械科学与技术(西安),2013,32(8):1207-1210. |
| 作者姓名： | 侯维春 |
| 作者单位： | 山东交通职业学院,潍坊,261000 |
| 摘 要： | 采用ISIGHT软件对某大微客动力总成悬置系统进行解耦优化。建立了悬置系统6自由度模型,以悬置系统6自由度解耦率最大为优化目标,各悬置的刚度、位置参数为设计变量,建立了悬置系统鲁棒优化模型。采用一阶泰勒级数展开方法计算目标函数和约束条件的统计特性,组合修正可行性方法和混合整数最适法算法求解6σ鲁棒优化问题。将优化解视为具有正态分布的随机变量,应用蒙特卡洛法对悬置系统进行鲁棒性分析,验证了鲁棒优化结果更加稳定。 |
| 关 键 词： | 动力总成悬置系统 能量解耦 鲁棒优化 鲁棒分析 |
Robust Optimization of the Power-train Mounting System of a Big Mini Passenger Car |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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