| 船闸导航墙透空型式的试验研究 |
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| 引用本文： | 刘洋,尹崇清. 船闸导航墙透空型式的试验研究[J]. 东北水利水电, 2007, 25(6): 58-61 |
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| 作者姓名： | 刘洋 尹崇清 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学,西南水运工程科学研究所,重庆,400016;重庆交通大学,西南水运工程科学研究所,重庆,400016 |
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| 摘 要： | 本文基于某电航枢纽整体模型试验,研究船闸导航建筑物实体和透空结构型式对通航水流条件的影响.通过对外导航墙透空的位置,长度,角度和高度的变化对整个引航道以及口门区水流条件的变化情况作深入研究分析.试验得出,当透空比为0.4,透空孔轴线与导航墙轴线顺水流方向交角成30°(顺时针方向)时,有利于减少引航道内的泥沙淤积,改善了引航道口门区的通航水流条件.
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| 关 键 词： | 导航建筑物 透空 引航道 试验研究 |
| 文章编号： | 1002-0624（2007）06-0058-04 |
| 修稿时间： | 2007-02-06 |
Experimental study of permeable form for navigation lock guidance wall |
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| LIU Yang,YIN Chong-qing. Experimental study of permeable form for navigation lock guidance wall[J]. Water Resources & Hydropower of Northeast China, 2007, 25(6): 58-61 |
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| Authors: | LIU Yang YIN Chong-qing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | guidance structure permeable approach channel experimental study |
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