| 基于台架实验的电动车用永磁同步电动机设计分析与实验 |
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| 引用本文： | 李雯,张承宁.基于台架实验的电动车用永磁同步电动机设计分析与实验[J].微电机,2008,41(10). |
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| 作者姓名： | 李雯 张承宁 |
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| 作者单位： | 北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 为提高电动汽车驱动性能,以电动汽车驱动系统要求为目标,进行永磁同步电动机功率、电枢直径、计算长度和转子结构参数设计,并进行场路结合设计计算.利用以上参数设计了电动汽车用永磁同步电动机样机,进行了驱动电机系统台架试验.实验结果表明,永磁同步电动机低速转矩大、恒功率区宽、温升低,满足电动车的需要.
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| 关 键 词： | 电动汽车 永磁同步电动机 台架实验 设计 场-路结合 |
Design Analysis and Experiment of PMSM Based on Bench Test for EV |
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| LI Wen,ZHANG Chen-ning.Design Analysis and Experiment of PMSM Based on Bench Test for EV[J].Micromotors,2008,41(10). |
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| Authors: | LI Wen ZHANG Chen-ning |
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