地铁车站洞桩法暗挖施工对周边环境的影响

以北京地铁17号线永安里站地铁车站隧洞开挖为工程背景，通过有限元软件，构建模型模拟暗挖洞桩法施工对既有建筑物的变形和地表沉降影响，并结合现场监测数据进行对比分析验证。得到研究结论如下：地铁车站开挖引起的地表变形量受空间位置和工程地质等因素的影响产生阶段性差异，基于变形增量可划分为4个阶段：初始变形、缓慢变形、急剧变形和变形趋缓；地铁车站建设对已有地下管线沉降分布有差异性影响，对管线的横断面沉降受力影响微弱，但会引起管线沿纵向出现显著沉降；初支扣拱阶段为地层变形的高发期，因此地层变形控制，要注意支护刚度和初期支护施作时机的合理选取。