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| 交岔点设计的改进 | |
| 引用本文： | 王鉴.交岔点设计的改进[J].煤炭工程,1984(10). |
| 作者姓名： | 王鉴 |
| 作者单位： | 淮南矿务局基建处 |
| 摘 要： | 淮南矿区随着开采深度的增加,地压和瓦斯的涌出量也愈来愈大,地质条件更为复杂.因此,交岔点的设计不但要考虑到通风和生产实际的需要,更要满足地压大的要求.为适应复杂的地质条件和地压大的要求,在淮南煤矿不论是在井底车场、主要运输大巷或采区主要巷道中,多用牛鼻子的交岔点.但传统设计的牛鼻子交岔点(见图1),在牛鼻子处不但存在应力集中的问题,而且受力不均,往往被压坏,针对这个问题,笔者在淮南矿区调查了82个牛鼻子交岔点,其中有17个被不同程度的压坏.这17个牛鼻子中,除4个迎面(柱墩面)被比较均匀的压坏外,其余的13个都是因受力不均致使牛鼻子主巷侧,位于90°夹角处(图1、2)被严 |
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