| 基于有限元法的汽车A柱内板成形缺陷研究和工艺优化 |
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| 引用本文： | 李丽明. 基于有限元法的汽车A柱内板成形缺陷研究和工艺优化[J]. 上海轻工业高等专科学校学报, 2014, 0(1) |
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| 作者姓名： | 李丽明 |
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| 作者单位： | 上海应用技术学院轨道交通学院,上海,201418 |
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| 基金项目： | 上海高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金资助项目，上海应用技术学院引进人才基金资助项目 |
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| 摘 要： | 起皱和开裂是汽车内板面临的两大主要问题.以某系列带有缺陷的A柱内板为例,采用有限元法模拟分析其冲压成形全过程.通过与实际零件起皱和开裂位置的对比,验证了该数值模型的可靠性.采用该有限元模型研究冲压件成形过程中材料流动的方向,结果表明,成形过程中板料流动受阻是该A柱内板产生起皱和开裂的主要原因.为解决某车型A柱内板表面缺陷的问题,提出在板材受阻位置切割一个三角形缺口的优化方法.相应的模拟结果表明,通过切割板材,可缓解板材流动受阻现象,该车A柱内板起皱和开裂现象得以解决.
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| 关 键 词： | 起皱 开裂 有限元法 优化 材料流动 |
Research on Defects in Automobile A Pillar Inner Panel Based on Finite Element Analysis and Its Process Optimization |
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| LI Li-ming. Research on Defects in Automobile A Pillar Inner Panel Based on Finite Element Analysis and Its Process Optimization[J]. Journal of Shanghai Institute of Technology(Natural Science), 2014, 0(1) |
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| Authors: | LI Li-ming |
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