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特大断面隧道施工方法试验研究
引用本文:吴梦军,黄伦海,刘新荣.特大断面隧道施工方法试验研究[J].土木与环境工程学报,2005,27(5):57-60.
作者姓名:吴梦军  黄伦海  刘新荣
作者单位:1. 重庆交通科研设计院,重庆,400067
2. 重庆交通科研设计院,重庆,400067;重庆大学,土木工程学院,重庆,400045
摘    要:特大断面公路隧道由于跨度特大和扁平,加上施工期间诸多工序的相互影响、围岩的多次扰动等诸多因素,其受力条件极为复杂,在施工过程中,围岩极易发生失稳乃至坍塌.本文利用"公路隧道结构与围岩综合实验系统(CTSSSRH)",对特大断面隧道在不同施工方法下的施工动态过程进行了物理模拟,研究了特大断面隧道围岩位移、变形等发展规律,提出了特大断面隧道合理的施工方法.

关 键 词:特大断面  公路隧道  施工方法  试验研究
文章编号:1006-7329(2005)05-0057-04
修稿时间:2005年6月20日

Experimental Study on Construction Method of Super-Large Section Tunnel
WU Meng-jun,HUANG Lun-hai,LIU Xin-rong.Experimental Study on Construction Method of Super-Large Section Tunnel[J].Journal of Civil and Environmental Engineering,2005,27(5):57-60.
Authors:WU Meng-jun~  HUANG Lun-hai~  LIU Xin-rong~
Affiliation:WU Meng-jun~,HUANG Lun-hai~,LIU Xin-rong~
Abstract:For the super-large section tunnel due to its super large span and flatness,together with the effect of various processes and excitation of surrounding rock during construction,the mechanical behavior of super-large section tunnel is quite complicated.Making use of the "CTSSSRH",the physical analogue for simulating the construction dynamic process of super-large section tunnel in different construction methods is experimented.The rule of surrounding rock displacement and strain development is studied and the reasonable construction method is put forward.
Keywords:super large section  highway tunnel  construction method  experimental study
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