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| 基于计算机仿真的摩托车乘员驾乘关系认定研究 | |
| 引用本文： | 郭磊,金先龙,张晓云,申杰,陈忆九,陈建国.基于计算机仿真的摩托车乘员驾乘关系认定研究[J].振动与冲击,2008,27(7). |
| 作者姓名： | 郭磊 金先龙 张晓云 申杰 陈忆九 陈建国 |
| 作者单位： | 1. 上海交通大学,机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240 2. 上海交通大学,机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240;上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200240 3. 司法部司法鉴定科学技术研究所,上海,200063 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863)项目支持，国家自然科学基金，教育部博士点基金项目 |
| 摘 要： | 摩托车碰撞事故中乘员驾乘关系的认定和碰撞伤害的成因,是事故责任判定与法医学人伤鉴定面对的难题.以一起复杂的摩托车与汽车碰撞事故为研究对象,基于多刚体动力学仿真方法建立汽车、摩托车及前后座乘员的碰撞模型,仿真得出摩托车驾驶员和后座乘员的不同碰撞响应,找到了伤害的形成原因,为法医学人伤鉴定提供了依据,辅助解决了摩托车驾驶员的认定问题.仿真结果符合实际情况,证明了该方法的正确性. |
| 关 键 词： | 摩托车 乘员 计算机仿真 |
Identification of Motorcyclist and Motorcycle Passenger Based on Computer Simulation |
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