| 单排节流孔气浮导轨承载力的数学模型改进与校验分析 |
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| 引用本文： | 莫德云,马平,连海山,弓满锋.单排节流孔气浮导轨承载力的数学模型改进与校验分析[J].润滑与密封,2019,44(6):88-94. |
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| 作者姓名： | 莫德云 马平 连海山 弓满锋 |
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| 作者单位： | 岭南师范学院机电工程研究所;广东工业大学机电工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51705228）；广东省自然科学基金项目（2018A030307017）；湛江市科技攻关项目（2016B01012）；岭南师范学院校级科研项目（LY1902）. |
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| 摘 要： | 以单排节流孔形式的气浮导轨为研究对象,在当前工程上常用的数学模型基础上提出把导轨分为主承载区和端部承载区的改进方案,并编写了相应的承载性能计算器;建立气浮导轨的有限元模型对改进方案的端部压力场进行校验,通过实验对改进方案计算的承载力进行校验。结果表明:改进方案能获得更准确的气膜压力和流场工况;改进前后的气浮导轨承载力数学模型求得承载力随气膜厚度变化的趋势与实验数据一致,但对比实验结果发现,改进后的数学模型平均偏差为13.3%,较改进前的计算精度提高约6.1%;尤其当导轨面宽度、节流孔到端部间距、节流孔间距三者有较大差值时,改进模型能更好地指导气浮平台设计。
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| 关 键 词： | 气浮导轨 承载力 数学模型 数值算法 |
Improvement and Verification of Mathematical Model of Bearing Capacity of Single-row Restrictors Air-bearing Platform |
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| MO Deyun,MA Ping,LIAN Haishan,GONG Manfeng.Improvement and Verification of Mathematical Model of Bearing Capacity of Single-row Restrictors Air-bearing Platform[J].Lubrication Engineering,2019,44(6):88-94. |
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| Authors: | MO Deyun MA Ping LIAN Haishan GONG Manfeng |
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| Affiliation: | (Institute of Electro-mechanical Engineering,Lingnan Normal University,Zhanjiang Guangdong 524048,China;Faculty of Electrical and Mechanical Engineering,Guangdong University of Technology,Guangzhou Guangdong 510000,China) |
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| Abstract: | MO Deyun;MA Ping;LIAN Haishan;GONG Manfeng(Institute of Electro-mechanical Engineering,Lingnan Normal University,Zhanjiang Guangdong 524048,China;Faculty of Electrical and Mechanical Engineering,Guangdong University of Technology,Guangzhou Guangdong 510000,China) |
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| Keywords: | air bearing platform loading capacity mathematical model numerical algorithm |
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