预冷涡轮喷气发动机氢燃料燃烧室仿真和试验研究

为了提高氢预冷涡轮喷气发动机氢燃料燃烧室的工作性能,利用数值仿真手段开展了燃烧室的结构优化设计,研究了冷却小孔的分布和数量、预混管长度和氢喷嘴直径等对燃烧流场的影响,并进一步开展了长达800 s无/带转子预冷涡喷燃烧室多次变工况热试验研究。研究表明:优化后的氢燃料燃烧室工作可靠,燃烧效率达到99%以上;在空气/氢混合比为30～88范围内,实现了高速来流空气下多次可靠点火;火焰筒热防护效果良好,仅存在局部高温氧化现象。