| 并联式混合动力汽车(PHEV)动态协调控制方法硬件在环仿真 |
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| 引用本文： | 罗禹贡,杨殿阁,李孟海,李克强,连小珉.并联式混合动力汽车(PHEV)动态协调控制方法硬件在环仿真[J].机械工程学报,2008,44(5):80-85. |
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| 作者姓名： | 罗禹贡 杨殿阁 李孟海 李克强 连小珉 |
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| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 在指出并联式混合动力汽车(Parallel hybrid electric vehicle, PHEV)发动机与电动机动力耦合过程中存在的协调问题基础上,提出基于模型匹配控制的动态协调控制方法,开发出双驱动电动机结构的硬件在环仿真试验平台硬件系统和基于Matlab/Simulink/RTWT与Visual C 环境的软件系统,并建立PHEV动态协调控制方法硬件在环仿真试验台.对所设计的动态协调控制方法进行硬件在环仿真试验,试验结果表明,该动态协调控制方法能有效控制两个动力源的动力耦合过程,具有较高的转矩控制精度和很好的动态响应特性.
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| 关 键 词： | 并联式混合动力汽车(PHEV) 动态协调控制 硬件在环仿真 |
| 修稿时间： | 2007年6月13日 |
Hardware-in-the-loop Simulation on Dynamical Coordinated Control Method in Parallel Hybrid Electric Vehicle(PHEV) |
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| LUO Yugong,YANG Diange,LI Menghai,LI Keqiang,LIAN Xiaomin.Hardware-in-the-loop Simulation on Dynamical Coordinated Control Method in Parallel Hybrid Electric Vehicle(PHEV)[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2008,44(5):80-85. |
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| Authors: | LUO Yugong YANG Diange LI Menghai LI Keqiang LIAN Xiaomin |
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