| 高速铁路牵引变压器后备距离保护 |
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| 引用本文： | 韩正庆,许 龙,刘淑萍,高仕斌.高速铁路牵引变压器后备距离保护[J].电力自动化设备,2012,32(6):27-30,50. |
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| 作者姓名： | 韩正庆 许 龙 刘淑萍 高仕斌 |
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| 作者单位： | 西南交通大学电气工程学院,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（50907055）；四川省科技支撑计划资助项目（2011GZ0079） |
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| 摘 要： | 研究了距离保护用作高速铁路牵引变压器后备保护时的相关问题。在介绍牵引变压器低电压启动过电流保护原理的基础上,分析了高速铁路末端故障或异相短路时低电压启动过电流保护可能无法起到后备保护作用。考虑到距离保护灵敏度高、线路运行方式对其动作影响小等优点,将距离保护用作高速铁路V/x牵引变压器的后备保护,借鉴了牵引供电系统馈线距离保护的经验,讨论了牵引变压器后备距离保护的动作特性、保护配置、阻抗计算等相关问题。数字仿真表明了距离保护作为牵引变压器高、低压侧后备保护的正确性。
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| 关 键 词： | 铁路 牵引变压器 电力系统保护 后备保护 距离保护 保护配置 |
Traction transformer backup distance protection for high-speed railway |
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| HAN Zhengqing,XU Long,LIU Shuping and GAO Shibin.Traction transformer backup distance protection for high-speed railway[J].Electric Power Automation Equipment,2012,32(6):27-30,50. |
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| Authors: | HAN Zhengqing XU Long LIU Shuping and GAO Shibin |
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| Affiliation: | (Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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