评价单桩极限荷载及划分摩阻力和端承力的新方法—S-lgP法

钻孔灌注桩具有设备简单,施工方便,节约钢材,造价低,无噪音,无振动和能在多种土质中成孔等优点,已在我国建筑、铁路、公路、航务和水利等工程中广泛采用。但钻孔灌注桩承载力的评价,桩侧摩阻力和端承力的划分,桩身各土层摩阻力的分配等问题则需要进一步研究。