| 柴油机颗粒捕集器的怠速再生性能试验研究 |
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| 引用本文： | 孟忠伟,王维,蒋渊,谭杰,陈世尧,毛佳伟. 柴油机颗粒捕集器的怠速再生性能试验研究[J]. 内燃机工程, 2021, 42(6): 80-87 |
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| 作者姓名： | 孟忠伟 王维 蒋渊 谭杰 陈世尧 毛佳伟 |
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| 作者单位： | 西华大学流体及动力机械教育部重点实验室,成都610039;西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室,成都610039;内江职业技术学院智能制造系,内江641199;重庆凯瑞伟柯斯环保科技有限公司,重庆401122;四川省产品质量监督检验检测院,成都610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(52076182)；四川省科技厅项目(2019YFS0499,2019YJ0594)；四川省教育厅科研创新团(17TD0035)。 |
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| 摘 要： | 基于轻型柴油机台架,加装一套排气管喷油的主动再生系统,探究催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)在发动机怠速时的主动再生性能。研究发现：CDPF压降受来流空速、温度和碳载量的影响,空速、碳载量越高,压降斜率越大,压降与来流温度呈线性关系,实际情况中碳载量的判断需考虑空速和温度的影响。主动再生时,当空速一定,来流温度越高,达到主动再生目标温度(≧500 ℃)的喷油量越小；入口温度的变化率在1.74-2.20 ℃/(mg/s)范围内,即喷油量每增加10 mg/s,入口温度增加20 ℃左右。CDPF怠速再生时存在快速氧化期,此阶段颗粒物剧烈燃烧,CDPF出口温度会快速上升,同时压降下降明显。通过控制使CDPF入口温度锯齿形上升,有利于降低进出口温度差,再生效率可达90.55%。
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| 关 键 词： | 柴油机 柴油机颗粒捕集器 主动再生 再生效率 |
| 收稿时间： | 2021-03-10 |
| 修稿时间： | 2021-04-13 |
Experimental Study on the Active Regeneration Performance of Catalytic Diesel Particle Filter on Idle Load |
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| MENG Zhongwei,WANG Wei,JIANG Yuan,TAN Jie,CHEN Shiyao,MAO Jiawei. Experimental Study on the Active Regeneration Performance of Catalytic Diesel Particle Filter on Idle Load[J]. Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 2021, 42(6): 80-87 |
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| Authors: | MENG Zhongwei WANG Wei JIANG Yuan TAN Jie CHEN Shiyao MAO Jiawei |
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| Affiliation: | Key Laboratory of Fluid and Power Machinery,Ministry of Education,Xihua University,Key Laboratory of Fluid and Power Machinery,Ministry of Education,Xihua University,Department of Intelligent Manufacturing,Neijiang Vocational and Technical College,Key Laboratory of Fluid and Power Machinery,Ministry of Education,Xihua University,Chongqing CVS Environmental Pro-tection Technology Co,Ltd,Sichuan Institute of Product Quality Supervision Inspection |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Diesel Diesel Particulate Filter Idle Active Regeneration the Regeneration Efficiency |
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