首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

航空发动机静子支承刚性的一种传递矩阵算法
引用本文:任兴民,顾家柳.航空发动机静子支承刚性的一种传递矩阵算法[J].西北工业大学学报,1993,11(3):282-287.
作者姓名:任兴民  顾家柳
作者单位:西北工业大学 讲师(任兴民),西北工业大学 教授(顾家柳)
摘    要:本文建立了航空发动机静子支承刚性的一种传递矩阵算法.该方法不仅可以计算出发动机静子支承刚性,也可以计算出发动机主支承到发动机安装节的传递函数.发动机静子支承刚性是发动机整机及转子系统动力特性分析所必须的数据,通常由实测法获得,然而在不具备实测条件时,一种较有效的解析方法是必要的.本文对一实际发动机静子系统进行了分析计算,在实测飞机上发动机安装节处的动柔度矩阵的基础上,分析得出静子支承刚性和主支承到安装节的传递函数.

关 键 词:支承刚性  传递矩阵法  航空发动机

A Transfer Matrix Method for Calculation of Support Stiffness of Aeroengine Stator
Ren Xingmin Gu Jialiu.A Transfer Matrix Method for Calculation of Support Stiffness of Aeroengine Stator[J].Journal of Northwestern Polytechnical University,1993,11(3):282-287.
Authors:Ren Xingmin Gu Jialiu
Affiliation:Institute of Vibration Engineering Northwestern Polytechnical University
Abstract:
Keywords:support stillness  vibration of aeroengine  characteristic of stator  transfer matrix method (TMM)
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号