| 自行火炮导航系统标定试验分析 |
| |
| 引用本文： | 李磊磊,谢玲. 自行火炮导航系统标定试验分析[J]. 火炮发射与控制学报, 2006, 0(3): 44-46 |
| |
| 作者姓名： | 李磊磊 谢玲 |
| |
| 作者单位： | 北京理工大学,信息科学技术学院,北京,100081 |
| |
| 基金项目： | 武器装备预研基金资助（51409010104BQ0129）. |
| |
| 摘 要： | 自行火炮导航系统装备火炮后必须经过标定才能使用。标定过程是为了得到导航系统的安装误差和里程系数。标定过程是通过跑车试验来完成的。在标定试验中得到的安装误差和里程系数是否准确将直接影响导航精度。影响标定的误差源包括与行驶里程不相关的误差源和与行驶里程相关的误差源。跑车试验数据表明，导航系统在每个点的定位精度都在0．2％（所行驶里程）以内，标定结果满足导航精度要求。
|
| 关 键 词： | 计算数学 标定试验 安装误差 里程系数 自行火炮 |
| 收稿时间： | 2006-01-10 |
| 修稿时间： | 2006-04-03 |
Calibration Test Analysis in Navigation System of Self-Propelled Gun |
| |
| LI Lei-lei,XIE Ling. Calibration Test Analysis in Navigation System of Self-Propelled Gun[J]. Gun Launch & Control Journal, 2006, 0(3): 44-46 |
| |
| Authors: | LI Lei-lei XIE Ling |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | computational mathematics calibration test installation error odometer coefficient self-propelled gun |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
