考虑采空区压实效应的矩形巷道支护设计研究及应用

为解决73上16工作面运输巷工作期间围岩变形量大难支护等问题，采用理论计算及数值模拟验证73上16工作面运输巷支护设计参数（锚杆长度3.3 m、锚索长度6.2 m）合理性。结果表明：基于巷道松动圈理论，计算出巷道顶板松动圈高度为2.9 m，两帮松动圈范围为2.1 m，锚杆及锚索长度有效穿过松动圈范围；建立了考虑采空区压实效应的数值计算模型，通过数值模拟得出了巷道围岩顶板破坏是逐步发展的过程，未发生完全破坏的细砂岩层不能阻断砂质泥岩的破坏；采用该支护参数后，巷道顶板围岩塑性区破坏面积减少，变形量得到有效控制。经现场实践后，巷道顶板、底板、左帮及右帮最大位移量分别达到69 mm、58 mm、74 mm、78 mm，且巷道在服务期间未出现大变形情况。