| 动力配煤系统中配煤燃烧特性研究 |
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| 引用本文： | 陈修娟,禹立坚,张光斌,肖立川. 动力配煤系统中配煤燃烧特性研究[J]. 热力发电, 2009, 38(10). DOI: 10.3969/j.issn.1002-3364.2009.10.011 |
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| 作者姓名： | 陈修娟 禹立坚 张光斌 肖立川 |
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| 作者单位： | 1. 江苏工业学院机械与能源工程学院,江苏,常州,213016
2. 山东电力设计院,山东,济南,250013 |
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| 摘 要： | 在不同过量空气系数、炉膛温度和煤粉细度条件下,通过沉降炉燃烧特性试验,研究了不同煤种以不同比例混合配煤的着火、燃烧、结渣等燃烧特性变化规律及其影响因素.研究表明:(1)配煤中挥发分减少,着火温度逐渐升高,煤粉着火推迟,使得燃尽性变差;(2)配煤的发热量降低,导致着火温度逐渐升高及飞灰含碳量升高;(3)煤粉浓度一定时,煤粉越细越利于着火.
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| 关 键 词： | 工程热物理 动力配煤系统 配煤 过量空气系数 燃烧特性 |
STUDY ON COMBUSTION CHARACTERS OF BLENDED COAL IN COAL-BLENDING SYSTEM OF POWER INDUSTRY |
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| CHEN Xiu-juan,YU Li-jian,ZHANG Guang-bin,XIAO Li-chuan. STUDY ON COMBUSTION CHARACTERS OF BLENDED COAL IN COAL-BLENDING SYSTEM OF POWER INDUSTRY[J]. Thermal Power Generation, 2009, 38(10). DOI: 10.3969/j.issn.1002-3364.2009.10.011 |
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| Authors: | CHEN Xiu-juan YU Li-jian ZHANG Guang-bin XIAO Li-chuan |
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