| 基于智能竞标的自适应轨压控制算法 |
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| 引用本文： | 王瑞.基于智能竞标的自适应轨压控制算法[J].计算机测量与控制,2015,23(5):1617-1620. |
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| 作者姓名： | 王瑞 |
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| 作者单位： | 中航工业西安计算技术研究所,西安,710065 |
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| 摘 要： | 设计了一种应用于高压共轨柴油发动机的轨压控制算法;算法采用组合竞拍机制以解决复合工况下的轨压扰动问题,并设计了一种分段动态标定算法以解决传统PID标定算法计算效率低的问题,此外算法针对柴油发动机特性对PID控制器进行了多项改进以提高算法响应速度和跟随性;最后通过仿真实验对算法进行了验证,实验结果证明本算法对输入转速信号及喷油期望值具有良好的跟随性和响应速度,并且轨压控制较为平稳,其波动幅度不超过1％,基本符合高压共轨柴油发动机正常工作的需要.
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| 关 键 词： | 高压共轨 轨压控制 组合拍卖 前馈控制 工况切换 |
A Adaptive Rail Pressure Control Algorithm Based on Intelligent Bidding |
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| Wang Rui.A Adaptive Rail Pressure Control Algorithm Based on Intelligent Bidding[J].Computer Measurement & Control,2015,23(5):1617-1620. |
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| Authors: | Wang Rui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high pressure common rail rail pressure control combinatorial auction feedforward control condition swtich |
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