| 地铁联络通道冻结法施工的安全保证措施 |
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| 引用本文： | 李大勇,王晖,张庆贺.地铁联络通道冻结法施工的安全保证措施[J].建筑技术,2004,35(11):821-822. |
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| 作者姓名： | 李大勇 王晖 张庆贺 |
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| 作者单位： | 山东科技大学 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金资助(编号:200333333)，国家自然科学基金资助(编号:50279018) |
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| 摘 要： | 城市地铁联络通道一般处于区间隧道的中部、线路的最低处，联络通道通常与集、排水泵站合并建设，共同担负起隧道连接，集、排水和防火等作用。为减少联络通道的土方开挖量，同时也利于工程施工中的安全，联络通道处的两隧道间距一般最小，地表较为宽阔，需在选线时充分考虑。联络通道的土方量虽较小，但由于其处于较复杂的环境中，如地下水位较高，可能存在流砂层等不利于施工的条件，使其施工难度以及工程安全性远不如隧道施工，若处理不当易引发事故。如
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| 关 键 词： | 地下铁道 联络通道 冻结法 |
| 文章编号： | 1000-4726(2004)11-0821-02 |
SAFETY GUARANTEE MEASURES FOR THE FREEZING CONSTRUCTION OF METRO COMMUNICATION PASSAGE |
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