| 沥青混合料疲劳耐久极限研究 |
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| 引用本文： | 徐鸥明,韩森,高世君. 沥青混合料疲劳耐久极限研究[J]. 武汉理工大学学报, 2010, 0(8) |
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| 作者姓名： | 徐鸥明 韩森 高世君 |
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| 作者单位： | 长安大学材料科学与工程学院;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;陕蒙高速公路建设管理处; |
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| 基金项目： | 陕西省交通科技项目(05-05K) |
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| 摘 要： | 为了评价沥青混合料是否存在疲劳耐久极限,通过控制应变的小梁疲劳试验,研究了沥青混合料疲劳性能随应变水平的变化情况。结果表明:当应变水平较高时,沥青混合料劲度模量随荷载作用次数的增大而急剧减小;随着应变水平的减小,劲度模量的减小趋势逐渐变缓;当应变水平低于200με时,疲劳寿命以非线性增加;当应变水平进一步降为100με和70με时,疲劳寿命曲线呈典型的渐近线特征,这表明沥青混合料确实存在某一疲劳耐久极限,当作用的应变水平低于该极限应变时,沥青混合料倾向具有无穷的寿命。
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 疲劳极限 极限应变 |
Research on the Fatigue Endurance Limit of Hot-mix Asphalt Concrete |
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| XU Ou-ming,HAN Sen,GAO Shi-jun. Research on the Fatigue Endurance Limit of Hot-mix Asphalt Concrete[J]. Journal of Wuhan University of Technology, 2010, 0(8) |
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| Authors: | XU Ou-ming HAN Sen GAO Shi-jun |
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| Affiliation: | XU Ou-ming1,HAN Sen2,GAO Shi-jun3(1.School of Materials Science , Engineering,Chang'an University,Xi'an 710061,China,2.Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Xi'an 710064,3.Shaanxi-Inner Mongolia Highway Construction Management Office,Yulin 719000,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering asphalt mixture endurance limit limit strain |
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