垂直升船机承船厢有限元分析 |
| |
引用本文: | 王燕,冯变清.垂直升船机承船厢有限元分析[J].矿山机械,2000,28(6):41-42. |
| |
作者姓名: | 王燕 冯变清 |
| |
作者单位: | 中信重型机械公司职工大学!河南洛阳,471039,洛阳矿山机械工程设计研究院 |
| |
摘 要: | 承船厢是升船机的主要部件之一,主体为焊接箱体结构,其外形尺寸(长罗宽×高)为48.5m×16.3m×4.4m。它由48根提升绳和16根静力平衡绳悬吊在船厢地中,中间水槽最大承运船只为250t级驳船一艘,运行高度最大为68.sin,为了解承船厢应力和变形情况.我们对其进行了计算机有限元分析。1计算工况的确定及技术参数1.1提升工况船厢载水深1.gm,所有载荷由48根提升绳承担,作为提升绳,每根在吊点处的提升力T=340kN,动载系数上一l.互,16根平衡钢绳,每根在吊点处的平衡力于200kN(动载系数考虑在内),船厢自重465t,水重965t腹水深…
|
关 键 词: | 升船机 垂直式升船机 承船厢 有限元 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|