| 汽车曲轴的磨削精度控制 |
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| 引用本文： | 丁利强,张雪萍,姚振强. 汽车曲轴的磨削精度控制[J]. 机械设计与研究, 2013, 29(3): 66-69. DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3078 |
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| 作者姓名： | 丁利强 张雪萍 姚振强 |
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| 作者单位： | 上海交通大学机械与动力工程学院; |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划资助项目 |
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| 摘 要： | 基于分析磨削加工过程对四缸曲轴主轴颈加工精度的影响规律,提出通过减小加工弹性变形从而降低磨削加工误差和提高曲轴磨削精度的工艺控制方法。有限元分析结果表明:影响主轴颈精密磨削变形的主要因素是顶尖压力和中心支承位置,而磨削力引起的弹性变形影响很小;当顶尖压力确定时,通过改变中心支架的作用位置能够有效减小顶尖压力导致的主轴颈的弹性变形;当中心支架作用于第二、第三主轴颈处时,曲轴变形能够减小1.5μm,使曲轴变形得到有效控制。
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| 关 键 词： | 汽车曲轴 磨削 加工精度 有限元 |
A Method to Control the Deformation of Main Journals in Grinding Process |
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| Ding Liqiang , Zhang Xueping , YAO Zhenqiang. A Method to Control the Deformation of Main Journals in Grinding Process[J]. Machine Design and Research, 2013, 29(3): 66-69. DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3078 |
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| Authors: | Ding Liqiang Zhang Xueping YAO Zhenqiang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | crankshaft grinding machining precision finite element |
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