冻融地区汽车试验场沥青混合料配合比设计技术研究

文章主要通过一汽-大众汽车试验场东北冻融地区的沥青路面沥青混合料配合比设计工作进行研究,重点就寒冷地区的沥青种类确定、沥青混凝土路用性能来进行沥青混合料配合比设计研究。通过实地采集路面内部温度及分布特性,基于PG分级的沥青胶结料的选择,重点研究了沥青胶结料性能及沥青高温和低温性能特点;通过对不同级配分别进行TSRST试验,确定冻断温度和冻断强度等级,作为配合比设计作为判定依据之一,从而实现使设计的沥青混合料配合比更好的适应寒冷地区反复冻融的道路应用环境。