| 两种轮毂电机悬架系统构型比较研究 |
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| 引用本文： | 张定军,曹青松,许力. 两种轮毂电机悬架系统构型比较研究[J]. 机床与液压, 2022, 50(4): 29-35. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2022.04.006 |
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| 作者姓名： | 张定军 曹青松 许力 |
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| 作者单位： | 江西科技学院智能工程学院,江西南昌330098 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51765021)；江西省科技厅重点研发项目(20181BBE50012) |
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| 摘 要： | 针对轮毂电机驱动的电动汽车非簧载质量增加,汽车垂向振动现象加剧的问题,设计多级隔振型和动力吸振型两种含电机悬架装置的悬架系统构型,并建立相应的车辆垂向振动数学模型.以电机悬架刚度与阻尼为优化变量,确定其位移约束与边界约束条件,建立多目标优化函数.利用MATLAB软件建立仿真模型,在分析电机悬架刚度与阻尼对悬架系统性能影...
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| 关 键 词： | 轮毂电机 悬架 多级隔振型 动力吸振型 减振性能 |
Comparative Study on the Configuration of Two Wheel Motor Suspension Systems |
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| ZHANG Dingjun,CAO Qingsong,XU Li. Comparative Study on the Configuration of Two Wheel Motor Suspension Systems[J]. Machine Tool & Hydraulics, 2022, 50(4): 29-35. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2022.04.006 |
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| Authors: | ZHANG Dingjun CAO Qingsong XU Li |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Hub motor Suspension Multi-stage vibration isolation mode Dynamic vibration absorption mode Vibration reduction performance |
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