三峡枢纽通航水流条件研究

为配合三峡工程的可行性论证、初步设计及技术设计阶段的工作内容，对三峡工程通航水流条件进行了大量试验研究工作，先后采用了五座定床正态整体水工模型。研究过程中，结合变态泥沙模型试验成果与1／100比尺的正态水工模型和坝区数学模型，采用水力学试验与遥控自航船模相结合的方法，研究从水库运用开始到70 6年中各特定年份淤积地形条件下，各种引航道布置型式的通航水流条件。为决策部门优选通航建筑物布置方案提供了科学依据。