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| 基于刚柔耦合模型探究横向稳定杆对整车性能影响 | |
| 作者单位： | ;1.辽宁工业大学汽车与交通工程学院 |
| 摘 要： | 以某微型电动汽车实车参数为依据,基于动力学软件ADAMS,结合应用Hypermesh、Nastran模态分析软件,建立该微型电动汽车的刚柔耦合虚拟样机模型,并通过将仿真试验与实车试验数据结果对比分析,检验虚拟样机模型是否正确。以正确的虚拟样机模型为研究基础,分别改变该微型电动汽车前悬架横向稳定杆的长度、宽度、直径及与悬架的安装位置,探究横向稳定杆对整车性能影响。结果证明,增加横向稳定杆的直径即适当加重横向稳定杆,可有效改善汽车的侧倾特性跟纵倾特性。 |
| 关 键 词： | 微型电动汽车 ADAMS/Car 横向稳定杆 侧倾特性 纵倾特性 |
Explore Antiroll-Bar Impacting Vehicle Performance Based on Rigid-Flexible Coupling Model |
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