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| 基于实时温控系统的汽车湿式制动器设计 | |
| 作者单位： | ;1.江阴职业技术学院 |
| 摘 要： | 为了解决汽车行驶过程中湿式制动器发热量大、稳定差等问题,提出一种可实时控制湿式制动器油液温度的新型制动器布置方案,并通过对新型制动器布置方案工作原理进行分析,建立新型湿式制动器计算模型,最后通过实验样机实验的方法对安装实时温控系统的新型湿式制动器进行可行性验证。理论计算及实验验证表明:二者的结果基本一致,安装实时温控系统的湿式制动器制动扭矩波动得到明显抑制,制动扭矩平稳性明显提高,各阶段制动扭矩都大于传统湿式制动器;安装实时温控系统的湿式制动器冷却液温度相对传统湿式制动器能够控制在70℃附近,对提高汽车制动系统的性能具有重要作用。 |
| 关 键 词： | 湿式制动器 温控系统 实时 制动扭矩 冷却液温度 |
DESIGN FOR WET BRAKE OF AUTOMOBILE BASED ON THE REAL TIME TEMPERATURE CONTROL SYSTEM |
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