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| 基于AMESim和遗传算法的发动机配气相位仿真与优化 | |
| 作者单位： | ;1.贵州大学现代制造技术教育部重点实验室 |
| 摘 要： | 为了验证一种新型全可变配气系统的工作效果和为下一步发动机台架试验提供数据参考,基于AMEsim软件建立了单缸自然吸气汽油发动机模型,并以函数模块形式在发动机模型中嵌入上述新型全可变配气系统。结合上述全可变配气系统的调节特性,使用遗传算法对全可变配气系统的配气调节参数进行优化,分别以最大充量系数和最小泵气损失为优化目标,得到满负荷不同转速下的最佳进气晚关角和排气早开角。经过优化,发动机充量系数和扭矩均有一定程度提高。 |
| 关 键 词： | 全可变配气系统 发动机 AMESim 遗产算法 优化 配气相位 |
Simulation and Optimization of Engine Valve Timing Based on AMESim and Genetic Algorithm |
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